Dureté de pénétration

Pour les sièges de véhicules et matelas, la dureté de pénétration est l'une des valeurs caractéristiques les plus importantes, utilisées pour décrire par exemple le confort d'assise des sièges. Ces pièces moulées sont habituellement testées selon DIN 53579-1. Pour l'essai des coussins de siège, les éprouvettes sont placées dans des moules de fomes spéciales.

Le bâti en C Zwick accessible sur les trois côtés est idéalement adapté aux essais sur blocs de mousse de grandes dimensions. Une table sur rouleaux proposée en option permet de déplacer le matelas à tester, dans la position souhaitée. Pour la réalisation d'essais sur pièces moulées de petites dimensions ou essais de traction, les plateaux latéraux peuvent être rabattus.

L'électronique de contrôle et de régulation testControl permet une course adaptative et des fonctions de contrôle de la force. Cela est particulièrement avantageux pour les essais d'hystérèse et pour la détermination de la ‘valeur de confort’ selon Volkswagen PV 3410, permettant d'approcher la position maximale du cycle à vitesse constante.

Les essais sur blocs de caoutchouc sont décrits dans l'ISO 2439 et l'ASTM D 3574. La taille des éprouvettes (de 380 x 380 mm) permet d'utiliser des machines standard Zwick. Ces machines sont équipées, pour une mesure très précise de l'indentation, de bâtis avec compensation de la rigidité.

Un large choix de logiciels d'essais testXpert, couvrant les principales normes DIN, ISO et ASTM est proposé. De nombreux Programmes Standard "prêts à l'emploi" pour essais selon normes maison des fabricants automobiles (Volkswagen, DaimlerChrysler, BMW, GM, the PSA, Ford etc.) sont également disponibles.